Немецкая компания Daimler, выпускающая автомобили Mercedes, намерена использовать для своей первой серийной модели с двигателем гибридной системы литий-ионные аккумуляторы. По сравнению с традиционно применяемыми для подобных решений никель-металлогидридными перезаряжаемыми батареями, литий-ионные обеспечивают большую плотность хранения энергии на единицу объема, в данном случае – 1,9 кВт на литр, однако до сих пор некоторые нюансы препятствовали их появлению в автомобилях. Одно из основных препятствий – достаточно узкий температурный диапазон, в котором эти аккумуляторы «хорошо себя чувствуют» – от 15 до 35 градусов Цельсия. В качестве решения этой проблемы разработчики из Daimler создали кондиционируемый воздухом батарейный отсек, где будут поддерживаться оптимальные условия.

Гибридный Mercedes будет оснащен Li-Ion аккумуляторами

Предполагается, что Mercedes S400 BlueHybrid появится на рынке в 2009 г. Согласно заявленным характеристикам, потребление бензина у этого автомобиля составит 7,9 литров на 100 километров, а это значит, что «электрический довесок» существенно «умерит аппетиты» бензинового двигателя V6. Общая максимальная мощность гибридного привода составит 299 л.с., время разгона до 100 км/ч – 7,3 с, а максимальная скорость будет электронно ограничена показателем 250 км/ч. Вслед за S400 BlueHybrid планируется выпустить S300 BlueTec HYBRID, также с Li-Ion аккумуляторами, где в паре с электродвигателем будет работать дизельный битурбо-мотор с объемом 2,2 л. Производителем литий-ионных аккумуляторов для гибридных автомобилей Mercedes выступит немецкая же компания Continental. Кроме того, она же будет поставщиком инверторов и DC/DC преобразователей.

Источник

Метки: , ,